11月19日，国家能源局发布10月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1864.5万个，同比增长54.0%。

中国新能源汽车在中亚市场实力“圈粉”，首先是各项技术指标过硬。在哈萨克斯坦，阿拉木图市汽车经销商经理拉娅娜曾从事多国品牌汽车销售，她认为中国新能源汽车的设计、质量等“都达到全球顶尖水准”。阿斯塔纳出租车司机道列特驾驶着极氪电动汽车对记者说：“百公里加速简直不可思议！”阿拉木图市民努尔然告诉记者，在朋友推荐下购买的理想电动汽车让他非常满意，“续航能力强，动力强，省心又经济，车机系统更是一流”。

随着三季度偿付能力报告陆续出炉，财险公司车均保费情况也随之揭晓。据《金融时报》记者不完全统计，截至目前，已有67家财险公司披露了今年前三季度车均保费情况，其中最高为5700元，最低为880元。绝大多数险企车均保费集中在1000元至3000元，占比高达74.7%，这反映出车险市场在充分竞争下的结构性平衡。

国家发展改革委等6部门日前联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底，实现充电服务能力翻倍增长。充电设施空间布局将迎来怎样的调整？技术上会有哪些新突破？居住区充电将有哪些新变化？记者进行了采访。

今年年底前买合规新能源车，购置税一分钱不用交，最多能省3万；明年1月1日起，优惠直接减半，最多只省1.5万，车越贵，多掏的钱越多！而且不是所有新能源车都有优惠：插混、增程车纯电续航必须超100公里，纯电车也得“更省电”，高能耗车型想沾光门儿都没有！

北京市统计局17日发布的数据显示，今年前10个月，北京规模以上工业战略性新兴产业、高技术制造业增加值同比 (下同)分别增长18.0%和9.5% (二者有交叉)，新能源汽车、锂离子电池、服务机器人、风力发电机组产量分别增长1.5倍、1.3倍、44.3%和40.1%。

日前，记者从国家统计局获悉，今年10月份，汽车制造业增加值快速增长，同比增长16.8%。1至10月，汽车制造业增加值同比增长11.8%，固定资产投资同比增长17.5%。业内专家表示，今年以来汽车投资增长快于预期，处于近年来历史同期高位。

乘联分会秘书长崔东树11月17日发文表示，10月份，社会消费品零售总额46291亿元，同比增长2.9%。其中，汽车消费额4255亿元、同比降7%，除汽车以外的消费品零售额42036亿元，增长4.0%。1—10月份，社会消费品零售总额412169亿元，增长4.3%。其中，汽车消费额40009亿元、同比降0.2%，除汽车以外的消费品零售额372160亿元，增长4.9%。

在16日举行的“第十届动力电池应用国际峰会 ...

据报道，这份文件由英国交通部的下属机构“活力出行英格兰”（ATE）制定，其出台源于2022 年英国《公路法规》的一项修改内容，即要求驾车者超越骑行者时，需保持至少 5 英尺（约 1.52 米）的距离。未遵循意见的地方政府可能面临交通资金被削减的风险。该措施迅速引发机动车团体不满，他们警告这将加剧拥堵情况，并损害经济效率。

安徽省工业和信息化厅厅长冯克金12日透露，“十四五”以来，该省汽车、新能源汽车年产量分别增长了2倍和15倍。今年前三季度该省汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量均居全国首位。 当天，安徽举行新闻发布会。冯克金介绍说：“‘十四五’以来，安徽实现了从传统农业大省到制造大省、从能源原材料基地到新兴产业聚集地的跨越升级，我省历史性迈入工业大省行列。” ...

从车企发布的兜底方案来看，他们普遍承诺年底前锁单用户若因车企生产、运输等原因跨年交付，将全额补贴购置税差额，以保障用户不因购置税政策变动而产生额外支出。补贴范围涵盖车企旗下全部或部分车型，最高额度为1.5万元，补贴形式包括使用购置税差额补贴券抵减车价、尾款现金减免、现金补贴等。