中国新能源汽车在中亚市场实力“圈粉”，首先是各项技术指标过硬。在哈萨克斯坦，阿拉木图市汽车经销商经理拉娅娜曾从事多国品牌汽车销售，她认为中国新能源汽车的设计、质量等“都达到全球顶尖水准”。阿斯塔纳出租车司机道列特驾驶着极氪电动汽车对记者说：“百公里加速简直不可思议！”阿拉木图市民努尔然告诉记者，在朋友推荐下购买的理想电动汽车让他非常满意，“续航能力强，动力强，省心又经济，车机系统更是一流”。

11月19日，国家能源局发布10月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1864.5万个，同比增长54.0%。

随着三季度偿付能力报告陆续出炉，财险公司车均保费情况也随之揭晓。据《金融时报》记者不完全统计，截至目前，已有67家财险公司披露了今年前三季度车均保费情况，其中最高为5700元，最低为880元。绝大多数险企车均保费集中在1000元至3000元，占比高达74.7%，这反映出车险市场在充分竞争下的结构性平衡。

今年年底前买合规新能源车，购置税一分钱不用交，最多能省3万；明年1月1日起，优惠直接减半，最多只省1.5万，车越贵，多掏的钱越多！而且不是所有新能源车都有优惠：插混、增程车纯电续航必须超100公里，纯电车也得“更省电”，高能耗车型想沾光门儿都没有！

国家发展改革委等6部门日前联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底，实现充电服务能力翻倍增长。充电设施空间布局将迎来怎样的调整？技术上会有哪些新突破？居住区充电将有哪些新变化？记者进行了采访。

北京市统计局17日发布的数据显示，今年前10个月，北京规模以上工业战略性新兴产业、高技术制造业增加值同比 (下同)分别增长18.0%和9.5% (二者有交叉)，新能源汽车、锂离子电池、服务机器人、风力发电机组产量分别增长1.5倍、1.3倍、44.3%和40.1%。

日前，记者从国家统计局获悉，今年10月份，汽车制造业增加值快速增长，同比增长16.8%。1至10月，汽车制造业增加值同比增长11.8%，固定资产投资同比增长17.5%。业内专家表示，今年以来汽车投资增长快于预期，处于近年来历史同期高位。

前段时间，有人在网上传播“后排乘客不系安全带”不属于违法，甚至还有留言评论说“后排座位很安全，可以不系安全带”，实际上是这么回事吗？根据道路交通安全法第五十一条规定，乘车人如果没有按规定使用安全带，属于违法行为。

据报道，这份文件由英国交通部的下属机构“活力出行英格兰”（ATE）制定，其出台源于2022 年英国《公路法规》的一项修改内容，即要求驾车者超越骑行者时，需保持至少 5 英尺（约 1.52 米）的距离。未遵循意见的地方政府可能面临交通资金被削减的风险。该措施迅速引发机动车团体不满，他们警告这将加剧拥堵情况，并损害经济效率。

在16日举行的“第十届动力电池应用国际峰会 ...

从车企发布的兜底方案来看，他们普遍承诺年底前锁单用户若因车企生产、运输等原因跨年交付，将全额补贴购置税差额，以保障用户不因购置税政策变动而产生额外支出。补贴范围涵盖车企旗下全部或部分车型，最高额度为1.5万元，补贴形式包括使用购置税差额补贴券抵减车价、尾款现金减免、现金补贴等。

在这次聚焦汽车与AI的对话中，尹同跃与中国长安汽车集团总经理赵非、零跑科技董事长兼CEO朱江明一致认为，AI技术的爆发速度超出预期，汽车行业需要以开放姿态积极拥抱AI，但安全问题始终是不可逾越的底线。 “人工智能必将改变整个汽车产业的生存模式与竞争模式。”赵非的观点直指行业变革核心。他认为，AI驱动的“数据+算法”模式已成为企业运营的新核心，不仅能优化生产流程，更将推动组织架构与管理模式的全面升级 ...