11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄，零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利大幅提升。 “明年，汽车行业将迎来大浪淘沙的关键阶段。如果没有强大的盈利能力，企业生存将会非常艰难。”吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在业绩会上表示。

除了构建技术护城河，新势力也在积极寻找增长的第二曲线。面对全球汽车市场逐渐饱和、利润空间受限的现实，仅靠单一整车业务难以支撑长期发展，开拓新业务板块成为分散风险、实现可持续增长的必然选择。

国家发展改革委等6部门日前联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底，实现充电服务能力翻倍增长。充电设施空间布局将迎来怎样的调整？技术上会有哪些新突破？居住区充电将有哪些新变化？记者进行了采访。

11月17日，中国汽车工业协会发布数据显示，2025年10月，新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。2025年1—10月，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。 具体来看，2025年10月，汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%。2025年1—10月，汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。

记者从市场监督管理总局获悉，在国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会上，“汽车芯片认证审查技术体系2.0”正式发布，同时，国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台也同步上线，这标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。

日前，记者从国家统计局获悉，今年10月份，汽车制造业增加值快速增长，同比增长16.8%。1至10月，汽车制造业增加值同比增长11.8%，固定资产投资同比增长17.5%。业内专家表示，今年以来汽车投资增长快于预期，处于近年来历史同期高位。