根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1864.5万个，同比增长54.0%。其中，公共充电设施（枪）453.3万个，同比增长39.5%，公共充电桩额定总功率达到2.03亿千瓦，平均功率约为44.69千瓦；私人充电设施（枪）1411.2万个，同比增长59.4%，私人充电设施报装用电容量达到1.24亿千伏安。

国家发展改革委等6部门日前联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底，实现充电服务能力翻倍增长。充电设施空间布局将迎来怎样的调整？技术上会有哪些新突破？居住区充电将有哪些新变化？记者进行了采访。

11月17日，吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦在三季度业绩会上表示：“目前，从法律层面上，极氪退市与吉利汽车合并已经没有任何障碍，正在走流程。预计正常情况下，整体交割工作将在今年年底前完成。” ...

记者从市场监督管理总局获悉，在国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会上，“汽车芯片认证审查技术体系2.0”正式发布，同时，国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台也同步上线，这标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。

除了构建技术护城河，新势力也在积极寻找增长的第二曲线。面对全球汽车市场逐渐饱和、利润空间受限的现实，仅靠单一整车业务难以支撑长期发展，开拓新业务板块成为分散风险、实现可持续增长的必然选择。

11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄，零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利大幅提升。 “明年，汽车行业将迎来大浪淘沙的关键阶段。如果没有强大的盈利能力，企业生存将会非常艰难。”吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在业绩会上表示。

11月17日，中国汽车工业协会发布数据显示，2025年10月，新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。2025年1—10月，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。 具体来看，2025年10月，汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%。2025年1—10月，汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。

日前，记者从国家统计局获悉，今年10月份，汽车制造业增加值快速增长，同比增长16.8%。1至10月，汽车制造业增加值同比增长11.8%，固定资产投资同比增长17.5%。业内专家表示，今年以来汽车投资增长快于预期，处于近年来历史同期高位。

11月16日晚，广汽集团发布公告，集团新一届职业经理人选聘结果正式公布。经严格的市场化遴选与组织考察，广汽集团聘任閤先庆为总经理，王丹为总会计师，高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈 ...

今年年底前买合规新能源车，购置税一分钱不用交，最多能省3万；明年1月1日起，优惠直接减半，最多只省1.5万，车越贵，多掏的钱越多！而且不是所有新能源车都有优惠：插混、增程车纯电续航必须超100公里，纯电车也得“更省电”，高能耗车型想沾光门儿都没有！

此次补贴标准调整覆盖9月5日活动开展以来已提交汽车焕新促消费补贴申请的消费者。补贴名额先到先得，申领额度用完即止。值得注意的是本次补贴不与国家汽车报废更新补贴、江苏省汽车置换更新补贴及其他省级补贴叠加。

一款电解质含量仅为5%的电池，可能被包装成“准固态”；而一款液态电解质含量仍较高的电池，或许会被冠以“半固态”之名推向市场。这种“名词混战”的后果是严重的。