英飞凌在2025财年面临半导体行业整体去库存压力，全年营收微幅下滑至146.62亿欧元。 核心业务结构并未发生根本性动摇，汽车与功率半导体依然构成其稳定的基本盘，从AI电源、碳化硅与氮化镓的宽禁带半导体，到绿色能源与工业电气化的新需求，英飞凌正在抓住新的结构性增长点。 随着2026财年进入温和回升区间，英飞凌的关键，在于其技术路线与产品布局已经指向未来十年的电力电子主赛道。 英飞凌2025财年的财 ...

技术应用 无人机,eVTOL,载人飞行器,电驱动 ...

在电动车越来越普及的今天，大家讨论最多的往往是续航里程、充电速度、智能驾驶 —— 但很少有人注意到，传动系统里藏着一个 “隐形功臣”：断开系统（Disconnect Systems）?。 它就像车辆的 芝能科技出品 激光雷达（LiDAR）完成了从实验室技术到汽车产业核心 ...

变压器，现在竟然成了全世界的香饽饽。 马斯克之前说过，未来制约人工智能发展的有三大因素，芯片，发电量，和变压器。现在芯片和发电量完全不是问题，但变压器已经不够用了。

泳池机器人这个赛道产品，我们也根据ifixit社区的拆解信息和公司上传的内容来做一些整理，这是一台Aiper Seagull Pro。 系统采用 29.6V 电源输入，既可由外部电源供电，也可由电池包输入。电源经过 BUCK 电路降压至 12V，再经 LDO 稳压至 3.3V，为主控及各功能模块 ...

激光雷达（LiDAR）完成了从实验室技术到汽车产业核心感知设备的跨越，随着机器人产业的加速崛起，激光雷达正迎来它的“赛道扩展”——从汽车赛道感知部件，转型为支撑机器人智能化的基础设施。 禾赛科技联合创始人李一帆在 IROS 2025 上的演讲的内容做 ...

在当前这个阶段，AI和机器人、无人机的集合，如何去跟踪这个领域的发展，光看产品的开发和功能的实现是一个角度，从内生的方案设计角度，人工智能、电子控制与电驱动技术的迭代，围绕芯片企业提供的产品来看，也是一个角度。 我们不光从主控芯片的 ...

和人形机器人不一样，AGV+机械臂这样的复合机器人正成为智能制造的重要支点。以全向移动底盘为核心，这类机器人通过机械臂、视觉系统与自动化控制的深度集成，实现了灵活、高精度、低延迟的作业模式。 复合机器人在结构优化、导航感知、协作作业与 ...

你可能已经在视频里见过它们：有的在工厂里精准抓取零件，有的能流畅完成深蹲、转身，甚至有人已经预订了一台，等着它明年上门帮忙做家务。 2025年的秋天，人形机器人突然从“科幻电影里的道具”变成了热议的现实。 10月中旬，美国的FigureAI亮出了新款 ...

这是铅笔道与锦秋基金的联合专栏，发现新时代的独角兽。锦秋基金，作为12 年期的 AI Fund，始终以长期主义为核心投资理念，积极寻找那些具有突破性技术和创新商业模式的通用人工智能初创企业。 在来杰的期待中，未来的世界是这样的：顶尖科学家能驱使100 ...

近日，英伟达发布了一份关于800VDC数据中心架构的白皮书，在其中指出了一个关键的业界分歧：在实现这一高效供电方案的路径上，中压整流器被明确为当前快速部署的“强力候选”，而固态变压器技术则被承认仍拥有强大的竞争力。 这并非一份简单的技术路线 ...

1986年的某一天，管理学家赫尔曼·西蒙与哈佛商学院教授西奥多·莱维特共同探讨德国出口持续的成功经验时，他们一致地认识到：德国的成功更应该归因于众多的中小公司。 此后，经过大量研究，西蒙提出一个企业管理学界的术语——“隐形冠军”。 他发现 ...